Servicios
Además de llantas, cuidamos que tu vehículo ruede como debe.
Balanceo
Compensamos el peso de la llanta y el rin con contrapesos de precisión para que la rueda gire sin vibrar. Es indispensable cada vez que montas una llanta nueva, y conviene revisarlo cada 10,000 km o en cuanto sientas vibración en el volante o el asiento.
Montaje
Desmontamos la llanta anterior e instalamos la nueva con equipo especializado, cuidando el borde del rin y el sensor de presión si tu auto lo tiene. Verificamos que quede perfectamente sellada antes de entregarte el auto.
Rotación
Cambiamos la posición de las cuatro llantas entre sí para igualar el desgaste, ya que las delanteras suelen gastarse más rápido por la dirección y el frenado. Recomendado cada 8,000–10,000 km, idealmente junto con el cambio de aceite.
Alineación
Ajuste computarizado del ángulo de las llantas respecto al eje del auto, para que no jale hacia un lado y el desgaste sea uniforme. Conviene revisarla cada 10,000–15,000 km, después de golpear un bache fuerte, o si el volante no queda centrado al ir derecho.
Reparación
Reparamos ponchaduras de clavos, tornillos o cortes pequeños con parche-mecha, el método más seguro porque sella por dentro y por fuera. Si el daño está muy cerca del costado o es demasiado grande para repararse con seguridad, te lo decimos claro antes de intentarlo.
Montaje y balanceo para moto
El mismo cuidado que en autos, pero con equipo y técnica pensada para llantas y rines de motocicleta, donde un balanceo preciso es todavía más importante para la estabilidad a velocidad.
El taller ahora también es digital
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